България е една от малкото страни в Европа, а и с най-голям ръст, в продажбите на лекотоварни автомобили (до 3,5 тона), сочи стастиката на Асоциацията на европейските производители (АСЕА). През февруари покачването на сделките с ванове и баничарки у нас е с 31,7 на сто, а през първите два месеа на годината с 21,2%. През най-късия месец на годината се продадени в България 553 лекотоварни возила спрямо 420 за същия период през 2019-а, а през първите два месеца - 993 бройки срещу 819 за миналата година.
Cтaтиcтикaтa нa АСЕА зa нaшaтa cтpaнa вeчe включвa дaнни и зa ocтaнaлитe ceгмeнти, ocвeн изнacянaтa дoсега инфopмaция caмo зa лeкoтoвapнитe aвтoмoбили дo 3,5 тoнa. Cпopeд дaннитe, пpeз пъpвитe двa мeceцa в Бългapия ca били peгиcтpиpaни oбщo 1546 нoви тъpгoвcки пpeвoзни cpeдcтвa, кoeтo e c 2,2% пoд минaлoгoдишния peзyлтaт.
При големите камиони над 16 тона продажбите у нас са намалели от началото на годината с 29,7 процента от 713 на 501 бройки. При машините над 3,5 тона пазарът се е сринал през първите два месеца от 739 на 517 бройки или минус 30 процента. При автобусите над 3,5 тона има увеличенеие в продажбите у нас с 56 процента, но тук бройките са символични от 23 на 36 буса сппямо миналата година.
Като цяло в Европа бизнесът с нови търговски автомобили (леко-, средно- и тежкотоварни, автобуси) отчита понижение от 8,9% през първите 2 месеца с продажби от 308 350 бройки. От ACEA отчитат понижение и през февруари, като резултатът за месеца е бил 154 889 продажби или с 6,2% по-малко в сравнение със същия период на 2019 година.
Основната причина за понижението в регистрациите на нови търговски коли през първите 2 месеца на годината в ЕС е спадът в търсенето на основния сегмент - лекотоварните до 3,5 тона (за разлика от България). За изминалия месец резултатът в Европа е бил на ниво от 130 366 продажби (- 4%), а този за периода януари-февруари 256 317 (- 7,1%).