Porsche Carrera завива и със задните колела

Porsche разказа в детайли как функционира системата за управление на задните колела в обновената моделна гама на 911 Carrera.
Досега технологията беше достъпна само за върховите модели 911 Turbo и 911 GT3, но вече може да се поръча срещу допълнително заплащане и за Carrera.
Подобно на други такива системи, тази при Porsche завива задните колела в обратна посока на предните, когато скоростта е ниска. По този начин се постига по-малък радиус на завой, както и по-добра маневреност. При високи скорости настъпва обратното - и предните, и задните колела завиват в една посока, като така колата става по-сигурна в завоите.

Немската компания модернизира модификациите 911 Carrera 4, 911 Carrera 4 кабриолет и 911 Targa 4. Освен лек фейслифт - разширени арки на калниците и нови стоп светлини, суперколите са оборудвани с нов турбо двигател.
Обновеният 911 Carrera се отличава от предишната версия с нова оптика, променени дръжки на вратите, нови мигачи и друг капак на багажника с вертикални пластини. В салона на спортния автомобил се появява нова мултимедийна система, която работи с всички съвременни телефонни "играчки".

В двигателната гама влиза вече новият 3-литров шестцилиндров бензинов мотор с две турбини. Захранващият агрегат генерира 370 к.с. и 450 Nм въртящ момент. Още по-наточените версии Porsche 911 Carrera 4S, 911 Carrera 4S кабриолет и 911 Targa 4S са оборудвани с един и същ двигател с мощност 420 к.с. и 500 Nм въртящ момент.
Обновеният Porsche 911 Carrera 4 е с автоматична предавателна кутия PDK и пакет Sport Chrono ускорява от покой до 100 км/ч за 4,1 секунди. За S-модификацията необходимото време за това упражнение е едва 3,8 секунди. Максималната скорост е 287 и 305 км/ч съответно.

Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet с автоматична трансмисия PDK изразходва с 0,8 л/100 км по-малко бензин от своя предшественик (7,9 л/100 км). Най-забележимо е намален разходът на горивото при 911 Carrera S кабриолет и 911 Targa 4S, оборудвани с предавателна кутия PDK – с 1,2 л/100 км до едва 8 л 100 км.
Освен това в съчетание с опционалния пакет Sport Chrono новите версии на 911 Carrera за първи път са оборудвани с превключвател на волана за смяна на режимите за движение, който е заимстван от супер спортния хибриден модел 918 Spyder. Превключвателят за режимите на движение е във формата на въртящ се пръстен с четири позиции: Normal, Sport, Sport Plus и Individual.