Спортни модели от Hyundai

Hyundai засилва стремежите си по отношение на високата динамика със световната премиера на RM16, своя най-нов концептуален модел N, на тазгодишното издание на Международното автомобилно изложение в Пусан, Южна Корея. Фокусираните върху динамиката експонати на Hyundai, които включват Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo, загатват характеристиките на бъдещия N модел.
Високодинамичният под-бранд N на Hyundai бе лансиран през септември 2015 г., демонстрирайки ангажимента на компанията да произвежда автомобили с откликваща, интуитивна динамика, които предлагат "Забавлението от шофирането" на широк кръг клиенти.
Проектът RM започна през 2012 г. с мисията да се изпитат високодинамични технологии и да се усъвършенстват за използване в бъдещи високодинамични автомобили.
Главната цел на проекта RM е да се разработят основни високодинамични технологии и същевременно да се акцентира върху динамиката, като крайният резултат е форма, която следва функцията. Моделът RM се разработва с концепцията "Подвижна лаборатория" от 2014 г., като играе ключова роля в изследванията и развитието на високодинамични бъдещи N модели на Hyundai Motor.
Концептуалният автомобил RM16 (Racing Midship 2016) продължава развитието на високодинамични технологии, което стартира с RM14 - моделът, разкрит за първи път на Международното автомобилно изложение в Пусан през 2014 г. Точно както със следващия модел RM15, представен на Автомобилното изложение в Сеул през 2015 г., RM16 представя по-нататъшното развитие на високодинамични технологии от страна на компанията под формата на олекотен, високодинамичен, двуместен концептуален автомобил с централно разположен двигател.
Както при предходните RM модели, дизайнът на RM16 се определя от фокуса му върху динамиката: формата следва функцията, с оптимизиран за аеродинамика стайлинг. Агресивната предница с ниско удължен капак на двигателя, елегантни предни фарове и широки въздухозаборници задава стила на ниския и широк образ на автомобила, създаден да помести високодинамични технологии.
RM16 се слави със същото спортно-фокусирано разпределение на теглото (43% отпред, 57% отзад) като своите предшественици, като се възползва от център на тежестта, който е под 500 мм от земята.
Намаляващи теглото иновации, видени за първи път при RM15, спомагат за увеличаване на управлението и ускорението на новия концептуален автомобил. Специално конструираната алуминиева пространствена рамка е покрита от леки, здрави панели на каросерията от подсилена с карбонови влакна пластмаса (CFRP), което намалява значително теглото на автомобила в сравнение с традиционно произведените автомобили със стоманена основа.
Тези три RM модела са усъвършенствани по отношение на аеродинамиката, която на свой ред подпомага стабилността и топлинния поток. По този начин се увеличава максимално потенциала, който предлага усъвършенстваната динамика на силовия агрегат. Приложени са нови технологии, включително електрически суперчарджър за увеличаване мощността на двигателя и бързите му реакции, електронен диференциал с ограничено приплъзване (E-LSD), който разпределя оптимална мощност на всяко колело при завиване; и заден спойлер с автоматично управление за оптимизиране на аеродинамиката спрямо различни условия на шофиране.
Това инстинктивно и интуитивно изживяване се подсилва от системата за отработени газове с електронно управление, която осигурява мощен тон в унисон с усещането за ускорение, докато регулируемите обгръщащи спортни седалки допринасят за всепоглъщащото усещане при шофиране, като се адаптират към режима на шофиране и скоростта на завиване.