Седмото поколение на BMW Серия 5 надминава всички очаквания по отношение на уникалните си технчески решения и технологии от бъдещето, надминавайки дори по-голямата в баварската йерархия "седмица", на чиято платформа ще се сглобява.
"Петицата" е направена с повече алумний и оттам е със цели 100 кг. С коефициента си на въздушно съпротивление от 0,22, дългият 4935 мм седан постига най-добрата стойност в своя клас.
С множеството си асистиращи системи BMW Серия 5 осигурява максимална подкрепа на водача - не само в критични, но и в не толкова взискателни ситуации като задръствания, натоварен трафик или монотонни участъци по магистралите.
По желание на водача от потеглянето до скорост 210 км/ч бемвето само може да поеме подаването на газ, спирането и завиването.
Разширена е функционалността на опционалния активен автопилот (Active Cruise Control, ACC) и на асистента за завиване и водене в лентата, с което BMW Серия 5 прави следващата стъпка към автоматизираното шофиране. Сред тях е и прехвърлянето на ограниченията на скоростта от опционалния Intelligent Speed Assist към автопилота, като водачът има възможност да адаптира скоростта в рамките на +/- 15 км/ч.
Серийно "петицата" е оборудвана със стереокамера, която следи зоната около автомобила във взаимодействие с опционалните радарни и ултразвукови сензори. Освен асистента за избягване на препятствия и предупреждението за напречен трафик новост при автономното шофиране на бавареца е асистентът за смяна на лентата, както и за поддържане на лентата с активна защита срещу страничен сблъсък. Последният следи пътните ленти и ситуацията на пътя до колата и при опасност от сблъсък активно подпомага водача чрез коригираща намеса в кормилното управление.
При върховото ниво на оборудване навигацията, телефона, развлекателните предложения и автомобилните функции се изобразяват върху 10,25-инчов дисплей с висока разделителна способност.
В зависимост от предпочитанията на водача управлението може да се извършва с контролера на iDrive, с гласови команди, с жестове или чрез директно докосване на повърхността на дисплея.
Пълноцветният BMW Head-Up дисплей от най-ново поколение има увеличена със 70% площ на проекцията и изобразява пътните знаци, списъците с телефонни номера, радиостанциите, музикалните заглавия, указанията на навигационната система или предупрежденията на асистиращите системи.
Разширените възможности за съхранение на вещи, увеличеното пространство за краката отзад и комфортните седалки с масажна функция осигуряват максимален комфорт на борда също като иновативното управление на креслата чрез чувствителни на допир сензори или четиризоновото управление на климатичната инсталация включително йонизация и дискретно ароматизиране на въздуха. Специалното капсулиране на двигателя (SYNTAK), акустичното предно стъкло и таван пък значително понижават нивото на шума в интериора.
Всички фарове на BMW Серия 5 серийно са оборудвани с LED технология. Като опция се предлагат адаптивни LED фарове с променливо разпределение на светлината включително светлини за кръгови кръстовища и незаслепяващ асистент за дългите светлини BMW Selective Beam с обсег до 500 метра.
Беемвето разполага с джаджата ParkNow за дигитално резервиране и заплащане на паркоместа, интелигентното търсене на паркоместа On-Street Parking Information или опционалния асистент за паркиране, който разпознава свободните паркоместа и автоматично паркира автомобила. С опционалната система Remote Parking маневрирането в най-тесните паркоместа може да бъде извършено от дистанция посредством управление с ключа на BMW, както е и при новата "седмица".
С иновацията Remote 3D View водачът може да следи върху смартфона си триизмерни изображения на зоната около автомобила си по време на движение - така той винаги може да вижда своя автомобил.
При въвеждането на пазара ще се предлага избор между два дизелови и два бензинови двигателя, със задно задвижване или с 4х4 - BMW xDrive. Новият двулитров редови мотор на BMW 530i разгръща максимален въртящ момент от 350 Nm и мощност 252 к.с. Средният му разход на гориво е 5,4 л/100 км. BMW 530i ускорява от 0 до 100 км/ч за 6,2 секунди и развива максимална скорост от 250 км/ч. Върховият BMW 540i има 340 коня, идващи от трилитровия редови шестцилиндрови двигател и максимален въртящ момент от 450 Nm. Въпреки по-високата мощност с този мотор колата харчи по 6,5 л/100 км бензин.
В комбинация с xDrive BMW 540i ускорява от 0 до 100 км/ч за само 4,8 секунди.
Четирицилиндровият дизелов двигател на BMW 520d развива 190 к.с. и въртящ момент от 400 Nm. Разходът на гориво тук е 4 л/100 км при варианта с осемстепенна трансмисия Steptronic. Седанът ускорява от 0 до 100 км/ч за 7,6 сек. Максималната скорост е 237 км/ч. Новото BMW 530d пък е с 265 коня и максимален въртящ момент от 620 Нм и значително превъзхожда редовия шестцилиндров двигател на предшественика си. Въпреки това BMW 530d се задоволява със средно само 4,5 л/100 км, а ускорява от 0 до 100 км/ч за 5,7 секунди, като максималната му скорост е електронно ограничена до 250 км/ч.
Скоро след въвеждането на пазара през февруари 2017-а BMW ще разшири гамата на Серия 5 с три допълнителни двигателя. С BMW 520d EfficientDynamics Edition с осемстепенна трансмисия Steptronic четирицилиндровия дизелов двигател с мощност 190 к.с. колата по каталог харчи 3,9 л на сто нафта. През март 2017 г. ще излезе и BMW 530e iPerformance - BMW Серия 5 Седан с Plug-in хибридно задвижване. Комбинацията между електрическата задвижваща концепция BMW eDrive и четирицилиндровия бензинов двигател реализира едва 2 л разход на 100 км.
Системната мощност достига 252 к.с. Най-спортният модел на новото BMW Серия 5 от март ще бъде BMW M550i xDrive с V-образен осемцилиндров двигател с 462 к.с. и 650 Nm въртящ момент, който впечатлява не само с изключителния си потенциал, но и със среден разход на гориво 8,9 л/100 км. BMW M550i xDrive ускорява от 0 до 100 км/ч за 4 секунди.
Още подробности и снимки от новата "петица" BMW, както и всичко най-интересно от салона в Париж може да прочетете в новия брой на "Авто Тренд", който е на пазара от сряда, 19 октомври. Само за 1,99 лева.
Коментари (0)
Вашият коментар