Компанията Talacrest, британски дилър на Ferrari, пусна за продажба спортанта кола от 1962 година Ferrari 250 GTO за 45 милиона паунда (около 56 млн. долара). Ако купето бъде шитнато за умопомрачителната сума, това ферари ще стане най-скъпата кола в историята.
В годината на създаването си това ферари участва в маратона “12 часа на Себринг”, като завършва на второ място в общото класиране и взема приза в своя клас.
През същата година завършва и на шеста позиция в легендарната надпревара “24-те часа на Льо Ман” и победител в своята категория, като колата
е управлявана
от пилота Фил Хил
Между 1962-а и 1965-а машината е печелила няколко места на подиума с различни пилоти зад волана. През 1969 г. това GTO е продадено за 4345 паунда, а година по-късно отново е сменило своя собственик, този път за 8850 лири. През 1975 г. машината е купена от Стив Гризуолд за 10 460 паунда. Той я реставрира и я продава три години по-късно с огромна горница - за 100 500 паунда.
През последните 40 години автомобилът е бил показван много пъти на изложения за класически автомобили и е бил част от няколко музейни експозиции. От 19 години ферарито е било собственост на богаташ колекционер от Вашингтон.
С цената си от 45 млн. паунда, това Ferrari 250 GTO е точно 245 пъти по-скъпо от чисто ново 488 например.
Ferrari 250 GTO 1962 г. разчита на трилитров бензинов двигател V12 с мощност 300 конски сили. Купето без проблем
ускорява от място
до 100 км/ч
за 6 секунди,
а максималната скорост е около 270 км/ч - уникални показатели за тогавашното време.
По думите на шефа на Talacrest Джон Колинс продаваното от него ферари е “Светият Граал на класическите машини”.
Световният рекорд за най-скъп автомобил се държи от същият модел Ferrari 250 GTO, но произведен през 1963 г. Колата бе продадена преди три години за 52 милиона долара. Преди това най-скъпо ретро возило бе същия модел като сега продаваното от 1962-а, но червено и специално направено за британския пилот сър Стърлинг Мос. То бе спазарено за 35 млн. долара през 2012-а, като само 10 години преди това предишният собственик на ферарито е платил 8,4 млн. долара за него.
От Ferrari 250 GTO са произведени едва 36 коли и това е една от причините спортното ретро возило да е оценено толкова високо от колекционерите.
“Доста дълго търсих 250 GTO и изведнъж се появи тази кола. Това е втората, която Ferrari са произвели от този модел. Вече получих една оферта и съм сигурен, че тя ще предизвика интерес. След тазгодишните президентски избори американците търсят начини да инвестират в имущество, а
колите са много
по-добър вариант
от скучна картина, закачена на стената”, смята Колинс.
В редките случаи, в които се продава Ferrari 250 GTO, търгът е затворен и наддаването се осъществява от едва няколко брокери, наети от най-богатите колекционери на автомобили. Смята се, че това ще бъде първият случай в последните 20 години, в който GTO ще смени собственика си на отворен търг във Великобритания.
Точно преди 70 години е поставено началото на една от най-легендарните марки в историята на автомобила.
През октомври 1946-а Енцо Ферари и инженерът Джоакино Коломбо започват работа по първата кола на новооснованата компания Ferrari. Енцо е правил автомобил и преди това, през 1940 г., само че с емблемата на Auto Avio Costruzioni. Затова именно 125S, създадено от него и Коломбо, е прието за първото Ferrari в историята. То има 1,5-литров V12 мотор с мощност 118 конски сили. Машината дебютира на 11 май 1947, когато Франко Кортезе я изкарва на пистата в Пиаченца. Това първо участие е, както казва самият Енцо Ферари, “обещаващ провал” - Кортезе води в надпреварата, но отпада заради повредена горивна помпа. В следващите 13 старта обаче 125S печели шест победи и така започва славната история на марката.
Още интересни новини от света на колите може да откриете в най-новия брой на списание “Авто Тренд”, който излиза на пазара на 16 ноември, сряда. Само срещу 1,99 лева.
Коментари (0)
Вашият коментар