Ето я първата електрическа кола на Jaguar

На салона в Лос Анджелис ще бъде показан първия електрически Jaguar, засега само като концепт. Моделът I-Pace вече може да се поръча в официалния сайт на британската марка, като първите бройки би трябвало да бъдат произведени до края на следващата година.
Jaguar I-Pace Concept е с 4х4 задвижване с помощта на 2 електромотора с обща мощност 400 конски сили и въртящи момент 700 Nm. Батерията на автомобила е литиево-йонна с капацитет 90 квтч и собствена разработка на Jaguar Land Rover. Колата може да се зарежда за 2 часа от специални зарядни станции, като в същото време 80 процента от батериите се пълнят за 90 минути.
Jaguar I-Pace Concept ускорява от 0 до 100 км/ч в рамките на 4 секунди, а с едно зареждане на акумулаторите може да мине над 500 км.

"Това не е просто концепция, а предварителен поглед към петместен автомобил за серийно производство, който ще видим по пътищата през 2018 г. Моделът ще бъде първият досега електромобил на Jaguar, захранван от батерия. Той отваря нова глава в историята на нашата легендарна марка", горд е Йън Калъм, директор "Дизайн" на Jaguar
Без комплекта от двигател с вътрешно горене и трансмисионен тунел, дизайнът на концепта издава кабината напред, удължава междуосието и скъсява надвесите. Това дава възможност на силуета да стане по-аеродинамичен, а страните да добият по-мощни пропорции. Освен това разширява вътрешното пространство, подобрява динамиката на автомобила и видимостта. Дългото междуосие (2990 мм) създава просторен интериор със свободно място за коленете на задните седалки, което обикновено се среща само при пълноразмерните SUV модели и луксозните седани.

Дръжките, изравнени с повърхността на вратите, намаляват въздушното съпротивление, като се издават навън само когато бъдат задействани.
Петместният I-Pасе ясно заявява плановете на Jaguar за серийния модел - в открития, просторен интериор преобладава дизайн, ориентиран към бъдещето. Електрическият силов агрегат и изнесената напред кабина поставят водача в по-предна позиция, увеличавайки свободното пространство за пътниците на задните седалки. Това дава възможност за 530-литрова вместимост на багажника.
Водачът и пътниците седят по-ниско, отколкото в стандартните SUV модели. Елегантните седалки на концепта разполагат бедрата по-ниско спрямо петите. Позицията на водача Sports Command вдъхва усещане за свързаност с пътя, характерно за спортен автомобил.
Пълноразмерният панорамен стъклен покрив продължава косия ъгъл на предното стъкло и изпълва интериора на I-PACE с естествена светлина. Стъклото се вписва недоловимо в интериора, благодарение на ромбовидната керамична щампа, обединяваща покрива с другите интериорни покрития. Нощно време вградената в покрива редица LED светлини осветява щампованото стъкло и създава изумителен визуален ефект.

Без отсек за двигателя и с батерия, разположена между предния и задния мост, дългото междуосие и късите надвеси на дизайна с изнесена напред кабина осигуряват отпечатък от 4680 мм x 1890 мм, както и дължина на междуосието от 2990 мм.
В резултат на това I-Pасе заема по-малко място на пътя от стандартния средноразмерен SUV, като същевременно предоставя повече свободно място за пътниците отзад от някои пълноразмерни SUV модели и луксозни седани. Мястото за коленете на задните седалки при концепта – над 70 мм – осигурява първокласен комфорт за пътниците отзад.
Плаващата централна конзола е ключов елемент за напредъка в ергономичността на кокпита, практичността и мощността в моделите на Jaguar. Конзолата се издига, за да се свърже с арматурното табло и обгръща водача; по този начин му осигурява един вид механична връзка с автомобила, разполагайки функциите за смяна на предавките върху своите метални подпори.

Информацията се предава на водача с елегантна простота. Графичните елементи от интерфейса човек-машина (HMI) придават монохромно усещане с по-топъл, по-човешки акцент, отразяващ текущите технологични тенденции. По-малката дебелина на шрифтовете и пестеливата употреба на цветове дава възможност на екранните данни да дишат, подобрява комуникацията и намалява информационната натовареност на водача.
Сензорните екрани, интуитивните въртящи се дискове и многофункционалните бутони предлагат перфектния баланс между тактилни аналогови контролни уреди и интерактивен дигитален интерфейс. Така погледът на водача може да се концентрира върху пътя, вместо върху пръстите му.

Основният интерфейс представлява 12-инчов TFT сензорен екран, вграден недоловимо в повърхността на инструменталния панел.
Отделен 5,5-инчов вторичен сензорен екран е комбиниран с два въртящи се, лазерно гравирани алуминиеви контролни уреда, снабдени с ярки кръгли HD дисплеи. Те дават възможност на пътниците да конфигурират информационно-развлекателната система и климатроника, като информацията се извежда на цял екран върху 12-инчовия дисплей по-горе.
I-PACE предлага и 12-инчов HD клъстър с виртуални инструменти и пълноцветен head-up дисплей с възможност за конфигуриране. Това гарантира, че водачът винаги ще получи необходимата информация, когато и където му потрябва.
I-Pасе е снабден с електромотори, разположени до предния и задния мост. Двата заедно осигуряват 400 к.с. и мигновен въртящ момент от 700 Нм.
Електрическото задвижване на всички колела предоставя възможност за шофиране по всякакъв терен и при всякакви метеорологични условия. Реакциите са мигновени и системата осигурява изключителен контрол върху разпределението на въртящия момент между преден-заден мост, реагира незабавно на подадените от водача команди, на пътните условия и на характеристиките на автомобила. С 700 Нм и предимствата от задвижването на всички колела, I-PACE ускорява от 0-100 км/ч за около четири секунди.“
Задвижването на всички колела са подсилени от уникалните свръхмодерни технологии на Jaguar за подобряване на сцеплението, между които са All Surface Progress Control (ASPC) и Adaptive Surface Response (AdSR).

Пробегът на електрическия джип е над 500 км според европейския NEDC комбиниран цикъл на шофиране. При средно дневно пътуване от 40-50 км, повечето клиенти ще трябва да зареждат автомобила само веднъж седмично. Батерията може да се зарежда на обществени станции за зареждане, на специална стенна зарядна станция у дома или просто като се използват стандартните домашни контакти на електропреносната мрежа.
Зареждането е лесно и бързо - 80 процента от заряда се постигат за 90 минути, а 100 процента – само за малко над два часа, при използване на 50kW DC зареждане.